Gyda dwysáu heneiddio, mae cymhorthion teithio henoed wedi mynd i mewn i fywydau llawer o bobl oedrannus yn raddol, ac mae cadeiriau olwyn trydan hefyd wedi dod yn fath newydd o gludiant sy'n gyffredin iawn ar y ffordd.
Mae yna lawer o fathau o gadeiriau olwyn trydan, gyda phrisiau'n amrywio o fwy na 1,000 yuan i 10,000 yuan.Ar hyn o bryd, mae mwy na chant o frandiau ar y farchnad, gyda gwahanol gyfluniadau, deunyddiau ac ansawdd.Sut i ddewis cadair olwyn drydan sy'n addas i chi?Sut i ddewis cadair olwyn drydan Beth am osgoi gwyriadau a pheidio â syrthio i'r “pwll”?Dewch ymlaen, ar ôl darllen yr erthygl hon, dysgwch rywfaint o wybodaeth a braich eich hun i ymladd yn erbyn “profiters”.
Mae'r uchod yn rhai brandiau cadeiriau olwyn cyffredin ar y farchnad
Gadewch i ni fynd â phawb i ddeall dosbarthiad tystysgrifau cofrestru cadeiriau olwyn trydan:
Waeth beth fo'r brand neu'r fanyleb, gellir eu dosbarthu i'r tri chategori canlynol, sef y dosbarthiad cenedlaethol o gadeiriau olwyn trydan
Er mwyn sicrhau bod anghenion amrywiol ddefnyddwyr yn cael eu diwallu y pennir y safonau canlynol:
Dan do
Y categori cyntaf: cadair olwyn drydan dan do, sy'n gofyn am reoli'r cyflymder ar 4.5km yr awr.Yn gyffredinol, mae'r math hwn o gadair olwyn yn fach o ran maint ac mae pŵer y modur yn isel, sydd hefyd yn penderfynu na fydd bywyd batri o'r math hwn yn rhy bell.Cwblhewch rai arferion.
Awyr Agored
Yr ail gategori: Cadeiriau olwyn trydan awyr agored, sydd angen rheoli cyflymder o 6km/h.Mae'r categori hwn yn gyffredinol yn gymharol fawr o ran maint, gyda strwythur corff mwy trwchus na'r categori cyntaf, gallu batri mwy, a bywyd batri hirach.
math o ffordd
Y trydydd categori: mae cyflymder cadeiriau olwyn trydan math ffordd yn gymharol gyflym, ac nid yw'n ofynnol i'r cyflymder uchaf fod yn fwy na 15km / h.Mae'r moduron yn aml yn defnyddio pŵer uchel, ac mae'r teiars hefyd yn cael eu tewhau a'u chwyddo.Yn gyffredinol, mae'r math hwn o gerbyd wedi'i gyfarparu â goleuadau awyr agored a throi goleuadau dangosydd i sicrhau bod diogelwch Ffyrdd.
Nid yw'r rhan fwyaf o ddefnyddwyr yn gwybod llawer am gadeiriau olwyn trydan fel cynnyrch dyfais feddygol.Maent yn barnu'r ansawdd trwy edrych ar ymddangosiad neu gyfaint gwerthiant y platfform e-fasnach nes iddynt osod archeb.Fodd bynnag, bydd llawer o ddefnyddwyr, ar ôl derbyn y nwyddau, Byddwch yn dod o hyd i lawer o leoedd anfoddhaol, megis cyfaint, pwysau, trin, crefftwaith manwl, bwlch rhwng y llun a'r peth go iawn, ac ati Ar yr adeg hon, mae meddyliau o ofid yn codi'n ddigymell…
Fodd bynnag, mae'n drafferthus iawn dychwelyd y nwyddau yn gyffredinol.Y dewis cyntaf yw'r blwch pacio.Wrth gludo'r nwyddau, mae'n anochel y bydd y blwch yn cael ei daro a'i daro.Bydd iawndal bach pan fydd y nwyddau'n cyrraedd yn achosi trafferth pan ddychwelir y nwyddau.Os yw'r ffrâm a'r olwynion wedi treulio, eu staenio, eu crafu, ac ati oherwydd defnydd prawf, yn seiliedig ar yr uchod, fel masnachwr, rhaid codi swm penodol o ffioedd traul i wneud iawn am y colledion a achosir.Fodd bynnag, fel defnyddiwr Daw'r rhan hon yn “brofiad gwario arian i brynu”.
Y math hwn o “wrangling” arferol yw epitome rhai pobl sy'n prynu cadeiriau olwyn trydan am y tro cyntaf.Er mwyn lleihau colledion, nid oes gan rai defnyddwyr unrhyw ddewis ond i wneud ag ef.
Yn seiliedig ar brofiad yr awdur yn y diwydiant dyfeisiau meddygol ers bron i 13 mlynedd, mae'r rhan fwyaf o ddefnyddwyr sy'n prynu cadeiriau olwyn trydan yn aml yn ystyried ysgafnder, plygadwyedd a storio yn y gefnffordd wrth brynu'r gadair olwyn drydan gyntaf.Ystyriwch y broblem o safbwynt y defnyddiwr, a pheidiwch ag ystyried y broblem o safbwynt anghenion dyddiol y defnyddiwr.
Ar ôl ei ddefnyddio am gyfnod o amser, bydd y defnyddiwr yn rhoi adborth i'r teulu am y cysur, pŵer, bywyd batri, a sefydlogrwydd y system cerbydau, trin, ac ati, a bydd y rhain ond yn ymddangos yn raddol pan fydd problemau'n codi yn defnydd dyddiol., a'r pryd hwn y mae ychydig fisoedd er pan y prynwyd Mr.Mae llawer o ddefnyddwyr hefyd wedi dechrau meddwl am brynu cadeiriau olwyn trydan eto.Ar ôl y profiad defnydd cyntaf, mae defnyddwyr yn deall eu hanghenion yn well, felly gallant hefyd ddod o hyd i gadeiriau olwyn trydan sy'n fwy addas ar eu cyfer.Yn ôl cyfathrebu'r awdur â chydweithwyr, nid yw'n gyflawn Yn ôl ystadegau, mae'r rhan fwyaf o'r dewisiadau ar gyfer yr ail bryniant yn fath awyr agored a math o ffordd.
Gadewch i ni edrych ar ba rannau y mae'r cadeiriau olwyn trydan wedi'u gwneud ohonynt?
Mae'r gadair olwyn drydan yn bennaf yn cynnwys y rhannau canlynol, prif ffrâm y corff, y rheolydd uchaf, y rheolydd isaf, y modur, y batri, ac ategolion eraill megis clustogau sedd gefn.Nesaf, gadewch i ni edrych ar ategolion pob rhan.
Prif ffrâm: Mae'r brif ffrâm yn pennu dyluniad strwythurol, lled allanol, a lled sedd y gadair olwyn drydan.Uchder allanol, uchder cynhalydd cefn, ac ymarferoldeb wedi'i ddylunio.Gellir rhannu'r prif ddeunydd yn bibell ddur, aloi alwminiwm, ac aloi titaniwm hedfan.Y rhan fwyaf o'r deunyddiau cyffredin yn y farchnad yw pibell ddur ac aloi alwminiwm.Nid yw'n ddrwg, ond yr anfantais yw ei fod yn swmpus, ac mae'n hawdd rhydu a chyrydu pan fydd yn agored i amgylcheddau dŵr a llaith.Bydd cyrydiad hirdymor yn effeithio ar fywyd gwasanaeth y cadair olwyn trydan.Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o'r deunyddiau prif ffrwd wedi mabwysiadu aloi alwminiwm, sy'n ysgafnach ac yn gymharol gwrthsefyll cyrydiad.Mae cryfder materol, ysgafnder, a gwrthiant cyrydiad aloion titaniwm awyrofod yn well na'r ddau gyntaf, ond oherwydd cost deunyddiau, ar hyn o bryd y prif Fe'i cymhwysir i gadeiriau olwyn trydan pen uchel a chludadwy, ac mae'r pris hefyd yn ddrutach .
Yn ychwanegol at ddeunydd y brif ffrâm, mae hefyd angen arsylwi manylion cydrannau eraill y corff car a'r broses weldio, megis: deunydd yr holl ategolion, trwch y deunydd, p'un a yw'r manylion yn arw , p'un a yw'r pwyntiau weldio yn gyfartal, a'r mwyaf dwys yw'r pwyntiau weldio, y gorau., mae'r rheolau trefniant yn debyg i raddfeydd pysgod yw'r gorau, a elwir hefyd yn weldio graddfa pysgod yn y diwydiant, y broses hon yw'r cryfaf, os yw'r rhannau weldio yn anwastad, neu os oes ffenomen weldio ar goll, bydd peryglon diogelwch yn ymddangos yn raddol dros amser.Mae'r broses weldio yn ddolen bwysig i arsylwi a yw cynnyrch yn cael ei gynhyrchu gan ffatri fawr, boed yn ddifrifol ac yn gyfrifol, ac yn cynhyrchu cynhyrchion ag ansawdd a maint.
Gadewch i ni edrych ar y rheolydd.Y rheolydd yw cydran graidd y gadair olwyn drydan, yn union fel olwyn llywio car.Mae ei ansawdd yn pennu'n uniongyrchol drin a bywyd gwasanaeth y gadair olwyn drydan.Yn gyffredinol, rhennir rheolwyr confensiynol yn: rheolydd sengl a Mae dau fath o reolwyr hollt.
Felly sut i wirio ansawdd y rheolydd yn unig?Mae dau beth y gallwch chi roi cynnig arnynt:
1. Trowch y switsh pŵer ymlaen, gwthiwch y rheolwr, a theimlwch a yw'r cychwyn yn sefydlog;rhyddhau'r rheolydd, a theimlo a yw'r car yn stopio yn syth ar ôl stop sydyn.
2. Rheoli a chylchdroi'r car yn y fan a'r lle i deimlo a yw'r llywio yn sefydlog ac yn hyblyg.
Gadewch i ni edrych ar y modur, sef cydran graidd y gyriant.Yn ôl y ffordd o drosglwyddo pŵer, fe'i rhennir ar hyn o bryd yn moduron brwsh, a elwir hefyd yn moduron gêr llyngyr, moduron di-frwsh, a elwir hefyd yn moduron canolbwynt, a modur ymlusgo (tebyg i dractorau cynnar, sy'n cael eu gyrru gan wregys).
Gadewch i ni siarad am fanteision y modur brwsio (modur llyngyr turbo) yn gyntaf.Mae ganddo torque mawr, torque uchel, a grym gyrru cryf.Bydd yn hawdd mynd i fyny rhai llethrau bach, ac mae'r cychwyn a'r stopio yn gymharol sefydlog.Yr anfantais yw bod cyfradd trosi'r batri yn isel, hynny yw, mae'n defnyddio mwy o drydan.Felly, mae'r math hwn o gar yn aml yn cynnwys batri gallu mawr.Ar hyn o bryd, y modur brwsh a ddefnyddir fwyaf yw Taiwan Shuoyang Motor.Oherwydd cost uchel y modur, mae gan y mwyafrif ohonynt gadeiriau olwyn trydan gyda phris uned o fwy na 4,000.Mae'r rhan fwyaf o'r ceir sy'n defnyddio'r modur turbo-worm hwn yn pwyso mwy na 50-200 kg.Yn y blynyddoedd diwethaf, mae yna hefyd fodelau cludadwy sy'n defnyddio'r modur hwn., Mae pris uned y car ar yr ochr uchel, yn ôl pob tebyg tua 10,000 yuan.
Mantais modur di-frwsh (modur hwb) yw ei fod yn arbed trydan ac mae ganddo gyfradd trosi uchel o drydan.Nid oes angen i'r batri sydd â'r modur hwn fod yn arbennig o fawr, a all leihau pwysau'r cerbyd.Yr anfantais yw nad yw'r cychwyn a'r stop yn gymharol sefydlog â'r modur llyngyr, ac mae'r torque yn fawr, nad yw'n addas ar gyfer defnyddwyr dyddiol sydd angen cerdded ar lethrau.Defnyddir y rhan fwyaf o'r moduron hyn mewn cadeiriau olwyn trydan sy'n amrywio o fil i ddwy neu dair mil o yuan.Mae'r rhan fwyaf o bwysau'r cerbyd cyfan sy'n mabwysiadu'r modur hwn tua 50 jin.
Mae yna hefyd fodur crawler, mae'r trosglwyddiad pŵer yn rhy hir, mae'n defnyddio mwy o drydan, mae'r pŵer yn wan, ac mae'r gost yn isel.Ar hyn o bryd, dim ond ychydig o weithgynhyrchwyr sy'n defnyddio'r math hwn o fodur.
Mae'r pŵer modur a ddefnyddir mewn cadeiriau olwyn trydan yn bennaf yn 200W, 300W, 480W neu hyd yn oed yn uwch.
Felly sut i ddeall ansawdd y modur yn syml?Deallwch y ddau bwynt canlynol.Mae'r dewis cyntaf yr un peth â'r rheolydd.Rhennir y modur hefyd yn ddomestig ac wedi'i fewnforio.Mae'n gymhariaeth anffodus o hyd.Mae'r domestig ychydig yn waeth na'r mewnforio.Rwy'n meddwl efallai y bydd rhai domestig gwell, ond bydd y pris cost yn uwch na'r un presennol.Brandiau wedi'u mewnforio, felly cymharol ychydig o geisiadau sydd.Sut alla i fethu â gwneud y modur bach hwn mewn gwlad fawr… Yn agosach at adref, cymhariaeth reddfol arall yw edrych ar drwch a diamedr y modur.Po fwyaf trwchus yw'r modur, y cryfaf yw'r pŵer.Cymharol gryfach a mwy sefydlog.
Batri: Mae'n hysbys bod batris asid plwm a batris lithiwm.P'un a yw'n batri asid plwm neu'n batri lithiwm, mae angen gofal a chynnal a chadw.Pan fydd y gadair olwyn trydan yn segur am amser hir, rhaid ei godi a'i gynnal yn rheolaidd.Yn gyffredinol, argymhellir codi tâl ar y batri o leiaf unwaith bob 14 diwrnod.defnydd pŵer.Wrth gymharu a yw batris asid plwm yn waeth na batris lithiwm, ar yr olwg gyntaf, rhaid i fatris lithiwm fod yn well, ac nid yw batris asid plwm cystal â batris lithiwm.Dyma gysyniad y rhan fwyaf o bobl.Beth sydd mor dda am batris lithiwm?Mae'r cyntaf yn ysgafn, a'r ail yw bywyd gwasanaeth hirach.O'i gymharu â rhai cadeiriau olwyn trydan pwysau ysgafn, y cyfluniad safonol yw batris lithiwm, ac mae'r pris gwerthu hefyd yn uwch.
Os dywedwch pa un sy'n werth y batri asid plwm neu'r batri lithiwm, mae angen i chi hefyd edrych ar faint yr AH.
Er enghraifft, a yw aur neu arian yn werth mwy?Os dywedwch fod aur yn werth mwy, wel, beth am un gram o aur ac un cati o arian?
Mae foltedd cadeiriau olwyn trydan yn gyffredinol 24v, ac mae gallu'r batri yn wahanol, ac mae'r uned yn AH.Wrth gymharu batris, er enghraifft: mae batris asid plwm a lithiwm 20AH yn bendant yn well na batris lithiwm.Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf o fatris lithiwm domestig tua 10AH, ac mae rhai 6AH yn bodloni'r safonau byrddio hedfan.Mae'r rhan fwyaf o fatris asid plwm yn dechrau ar 20AH, ac mae yna hefyd 35AH, 55AH, a 100AH.
O ran bywyd batri:
Mae bywyd batri asid plwm 20AH tua 20 cilomedr
Mae bywyd batri asid plwm 35AH tua 30 cilomedr
Mae bywyd batri asid plwm 50AH tua 40 cilomedr
Ar hyn o bryd, defnyddir batris lithiwm yn bennaf mewn cadeiriau olwyn trydan cludadwy.O ran bywyd batri, mae batris lithiwm AH bach yn gymharol israddol i fatris plwm-asid AH mawr.Yn y gost amnewid diweddarach, mae'r batri lithiwm hefyd yn gymharol uchel, tra bod pris asid plwm yn gymharol isel.
Ar hyn o bryd, mae gan y rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr clustogau cefn sedd cadair olwyn haenau dwbl, sy'n gallu anadlu yn yr haf ac yn oer yn y gaeaf.Mae yna lawer o swyddogaethau eraill, megis: swyddogaeth therapi magnetig, ac ati Rwy'n credu ei bod yn ddefnyddiol iawn cael clustog sedd ar gyfer y gaeaf a'r haf.angenrheidiol.
Mae ansawdd y clustog cefn sedd yn bennaf yn dibynnu ar fflatrwydd y ffabrig, tensiwn y ffabrig, manylion y gwifrau, a choethder y crefftwaith.Bydd hyd yn oed lleygwr yn dod o hyd i'r bwlch trwy arsylwi gofalus.
Rhennir y system brêc yn brêc electromagnetig a brêc gwrthiant.Er mwyn barnu ansawdd y breciau, gallwn brofi i ryddhau'r rheolwr ar lethr i weld a fydd yn llithro i lawr y llethr a theimlo hyd y pellter byffer brecio.Mae'r pellter brecio byrrach yn gymharol fwy sensitif a mwy diogel.
o crynhoi, cyfluniad cadeiriau olwyn trydan yn y bôn yw diwedd y cyflwyniad, felly sut i ddewis cadair olwyn trydan sy'n addas i chi, a sut i osgoi gwyriadau?Parhewch i edrych i lawr.
Yn gyntaf oll, mae'n rhaid inni ystyried bod cadeiriau olwyn trydan i gyd ar gyfer defnyddwyr, ac mae sefyllfa pob defnyddiwr yn wahanol.O safbwynt y defnyddiwr, yn seiliedig ar ymwybyddiaeth gorfforol y defnyddiwr, data sylfaenol megis uchder a phwysau, anghenion dyddiol, hygyrchedd yr amgylchedd defnydd, a ffactorau amgylchynol arbennig, gellir gwneud asesiadau cynhwysfawr a manwl ar gyfer dewis effeithiol a thynnu graddol, nes i chi ddewis car addas.Mewn gwirionedd, mae rhai amodau ar gyfer dewis cadair olwyn trydan yn y bôn yn debyg i gadeiriau olwyn cyffredin.Mae uchder cefn sedd a lled sedd pob cadair olwyn trydan yn wahanol.Y dull dethol a argymhellir yw bod y defnyddiwr yn eistedd ar y gadair olwyn drydan.Nid yw'r pengliniau wedi'u plygu, ac mae'r coesau isaf yn cael eu gostwng yn naturiol, sef y mwyaf addas.Lled arwyneb y sedd yw lleoliad ehangaf y pen-ôl, ynghyd â 1-2cm ar yr ochr chwith a dde.mwyaf addas.Os yw ystum eistedd y defnyddiwr ychydig yn uchel, bydd y coesau'n cael eu cyrlio i fyny, ac mae eistedd am amser hir yn anghyfforddus iawn.Os yw wyneb y sedd yn gul, bydd yn orlawn ac yn eang, a bydd eistedd hirdymor yn achosi dadffurfiad eilaidd o'r asgwrn cefn.niwed.
Dylid hefyd ystyried pwysau'r defnyddiwr.Mae'n well dewis modur pŵer uchel ar gyfer pwysau corff mawr.A yw'n well dewis modur turbo-worm neu fodur di-frwsh?Awgrym Aaron: Os yw'r pwysau'n ysgafn a'r ffordd yn wastad, mae moduron di-frws yn gost-effeithiol.Os yw'r pwysau'n drwm, nid yw amodau'r ffordd yn dda iawn, ac mae angen gyrru pellter hir, argymhellir dewis modur gêr llyngyr.
Y ffordd hawsaf i brofi pŵer y modur yw dringo llethr i brofi a yw'r modur yn hawdd neu ychydig yn anodd ei ddringo.Ceisiwch beidio â dewis y modur o gert ceffyl bach, gan y bydd llawer o fethiannau yn ddiweddarach.Os oes gan y defnyddiwr lawer o ffyrdd mynydd, argymhellir modur llyngyr.
Mae bywyd batri cadeiriau olwyn trydan hefyd yn ddolen y mae llawer o ddefnyddwyr yn talu sylw iddo.Mae angen deall priodweddau'r batri a'r gallu AH.Os yw disgrifiad y cynnyrch tua 25 cilomedr, argymhellir bod bywyd y batri wedi'i gyllidebu tua 20 cilomedr, oherwydd bydd yr amgylchedd prawf yn wahanol iawn i'r amgylchedd defnydd gwirioneddol., bydd bywyd y batri yn y gogledd ychydig yn llai yn y gaeaf, ceisiwch beidio â gyrru cadair olwyn trydan i fynd allan yn yr amser oeraf, bydd yn achosi niwed mawr i'r batri, ac mae'n anghildroadwy.
Yn ail, bydd y rhan fwyaf ohonynt yn ystyried hygludedd, p'un a all un person gario'r pwysau, p'un a ellir ei roi i gefnffordd car, p'un a all fynd i mewn i'r elevator, ac a all fynd ar yr awyren.Mae angen rhoi sylw i'r ffactorau hyn, megis deunydd cadair olwyn, gradd plygu, pwysau, priodweddau batri a chynhwysedd.
Os na chymerir y ffactorau hyn i ystyriaeth, bydd y dewis yn ehangach, ond yr hyn y mae angen rhoi sylw iddo yw lled cyffredinol y gadair olwyn drydan.Mae gan rai teuluoedd ddrysau arbennig, felly rhaid mesur y pellter.Mae gan y rhan fwyaf o gadeiriau olwyn trydan lled o tua 63cm, ac mae rhai wedi ei gyflawni.O fewn 60cm.Bydd mesur y pellter yn osgoi rhywfaint o embaras pan fydd Xi Ti yn mynd adref.
dyma bwynt pwysig iawn hefyd, curwch y bwrdd du i lawr!Dyma'r broblem ôl-werthu y mae'n rhaid ei hystyried wrth brynu cadeiriau olwyn trydan.Ar hyn o bryd, mae safonau'r diwydiant ar gyfer cadeiriau olwyn trydan a gynhyrchir yn Tsieina yn wahanol.Nid yw ategolion gweithgynhyrchwyr amrywiol yn gyffredinol, ac nid yw hyd yn oed ategolion yr un model a gwahanol sypiau o'r un gwneuthurwr yn gyffredin, felly mae'n wahanol i'r rhai confensiynol.Gall rhai cynhyrchion fod â rhai rhannau cyffredin safonol.Wrth ddewis brand, argymhellir dewis brand mawr neu hen frand.Bydd hyn yn sicrhau, os bydd problem, y gallwch gysylltu â'r ategolion a datrys y broblem yn gyflym.Yn yr oes hon o frandiau wanton, mae llawer o fasnachwyr OEM (OEM) cynhyrchion rhai gweithgynhyrchwyr.Efallai y bydd ffrindiau gofalus yn canfod bod gan rai brandiau debygrwydd uchel iawn o ran ymddangosiad.Mae gan frandiau sy'n gwneud llawer o arian ac yn goroesi am amser hir warantau penodol i ddefnyddwyr.Mae yna hefyd rai nad oes ganddynt unrhyw gynllun i weithredu brand am amser hir, ond dim ond gwneud pa bynnag gynnyrch sy'n boblogaidd.Mae'r broblem yn bryderus iawn.Felly sut i osgoi cerdded i mewn i “byllau dwfn” o'r fath?Darllenwch y cyfarwyddiadau yn ofalus, a bydd yn glir ar unwaith a yw ochr brand y label cynnyrch yn gyson â'r gwneuthurwr.
Yn olaf, gadewch i ni siarad am yr amser gwarant.Mae'r rhan fwyaf ohonynt wedi'u gwarantu ar gyfer y cerbyd cyfan am flwyddyn, ac mae yna warantau ar wahân hefyd.Mae'r rheolydd fel arfer yn flwyddyn, mae'r modur fel arfer yn flwyddyn, ac mae'r batri yn 6-12 mis.Mae yna hefyd rai masnachwyr sydd â chyfnod gwarant hirach, a'r cyfarwyddiadau gwarant yn y llawlyfr fydd drechaf.Mae'n werth nodi bod rhai brandiau wedi'u gwarantu yn ôl y dyddiad gweithgynhyrchu, ac mae rhai wedi'u gwarantu yn ôl y dyddiad gwerthu.Wrth brynu, ceisiwch ddewis dyddiad cynhyrchu yn agosach at y dyddiad prynu, oherwydd mae'r rhan fwyaf o fatris cadeiriau olwyn trydan yn cael eu gosod yn uniongyrchol ar y gadair olwyn drydan a'u storio mewn blwch wedi'i selio, ac ni ellir eu cynnal ar wahân.Os caiff ei adael am amser hir, bydd bywyd y batri yn cael ei effeithio..
Wedi dweud cymaint, rwy'n gobeithio ei fod yn ddefnyddiol i chi ~
Amser postio: Rhagfyr-14-2022