Gan ddechrau ym mis Rhagfyr, mae'r polisïau atal epidemig ledled y wlad yn cael eu llacio'n raddol.Mae llawer o bobl yn bwriadu mynd adref ar gyfer y Flwyddyn Newydd.Os ydych am fynd â chadair olwyn a hedfan adref, ni ddylech golli'r canllaw hwn.
Ym mis Tachwedd, oherwydd anghenion gwaith, byddaf yn mynd ar daith fusnes i Shenzhen.Dywedodd yr arweinydd ei fod yn gryn bellter o Suzhou i Shenzhen.Pam na wnewch chi fynd ar awyren, yn gyntaf, bydd y daith yn haws, ac yn ail, dim ond amser da ydyw i brofi'r broses o hedfan gyda chadair olwyn drydan.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, bydd llawer o gwsmeriaid yn gofyn am y rhagofalon ar gyfer hedfan gyda chadeiriau olwyn trydan, yn enwedig y batri lithiwm.Yn gyffredinol, byddaf yn anfon y ddogfen "Safonau Llwyth Batri Gweinyddiaeth Hedfan Sifil Tsieina" i gwsmeriaid, gan gynnwys llwyth batris lithiwm ar gyfer cadeiriau olwyn trydan.Y safon yw batri lithiwm y gadair olwyn drydan, y mae angen ei ddadosod yn gyflym.Ni ddylai capasiti batri sengl fod yn fwy na 300WH.Os oes dau batris lithiwm yn y car, ni ddylai capasiti batri sengl fod yn fwy na 160WH.Mae corff y gadair olwyn yn cael ei wirio i mewn, ac mae'r batri yn cael ei gludo i'r caban.
Y tro hwn o'r diwedd mae gen i gyfle i'w brofi drosof fy hun.Rwy'n gyffrous ac yn edrych ymlaen ato.Dewch i'w weld gyda mi.
1. Archebu tocynnau a materion sydd angen sylw
Archebais y tocyn ar noson Tachwedd 17eg, a hedfanais o Wuxi i Shenzhen ar yr 21ain.Y cwmni hedfan yw Donghai Airlines.Oherwydd imi wirio mewn cadair olwyn drydan a bod angen cadair olwyn maes awyr a chadair olwyn caban arnaf, cysylltais â'r cwmni hedfan cyn gynted ag y gwnes i archebu'r tocyn, ar yr amod fy ngherdyn adnabod a rhif hedfan, eglurodd yr anghenion, a chofrestrasant, ond ni chadarnhawyd.Er i mi gysylltu â nhw eto ar y 18fed a'r 19eg, darganfyddais o'r diwedd nad oedd y penodiad yn llwyddiannus yn y maes awyr.Mae angen gofyn y cam hwn sawl gwaith gennyf i, a rhaid ei gadarnhau ar ôl cyrraedd y maes awyr.Fel arall, os nad yw'r apwyntiad yn llwyddiannus, eich trydan Gwiriwyd y gadair olwyn i mewn eto, ac roedd yn amhosibl symud modfedd ar ôl hynny.
2. Teithlen
Yn ôl amser gadael yr awyren, gwnewch deithlen dda a chadwch ddigon o amser i ddelio ag argyfyngau annisgwyl.
Yn wreiddiol, dwy linell oedd fy nghynllun:
1. Ewch ar daith o Suzhou i derfynell Maes Awyr Wuxi Shuofang yn uniongyrchol.
2. Trên Suzhou i Wuxi, yna isffordd Wuxi i Faes Awyr Shuofang
Er mwyn cael profiad gwell o'r broses, dewisais yr ail lwybr, a dim ond 14 yuan yw'r tocyn rheilffordd cyflym o Suzhou i Wuxi, sy'n gost-effeithiol iawn.Er bod y broses yn bleserus iawn, roedd ychydig o broblemau nad oeddwn yn eu disgwyl, a oedd yn oedi peth amser.
Ar ôl dod allan o Orsaf Reilffordd Wuxi, fe wnes i ddargyfeirio pobl a mynd ati i wneud asid niwclëig.Ar ôl i'r asid niwclëig fod yn barod, gyrrais gadair olwyn drydan i fynd â'r isffordd.Mae allanfa 9 o Orsaf Reilffordd Cyflymder Uchel Wuxi ar Linell 3 yn agos iawn, ond nid oes llwybr di-rwystr ac elevator di-rwystr.Mae wrth gât 8, ond nid oes unrhyw gyfarwyddiadau clir.
Roedd dyn wrth fynedfa Rhif 9 yn cofrestru gwybodaeth.Ceisiais ofyn iddo ffonio swyddog diogelwch yr isffordd.Edrychodd i fyny arnaf ac esgus parhau i weithredu'r ffôn gyda'i ben i lawr, gan adael embaras i mi.Efallai ei fod yn ofni y byddwn yn dweud celwydd wrtho.Ar ôl aros am ychydig, ni basiodd neb arall, felly bu'n rhaid i mi wirio rhif gwasanaeth Wuxi Metro ar fy ffôn symudol.Drwy gysylltu â gwasanaeth cwsmeriaid yr isffordd, cysylltais â'r orsaf o'r diwedd.
Nawr mae llawer o ddinasoedd wedi agor isffyrdd, gorsafoedd rheilffordd, a meysydd awyr, sy'n hwyluso cysylltiadau di-rwystr i ddefnyddwyr cadeiriau olwyn yn fawr.Mae'r cysyniad o ddi-rwystr trefol yn dod yn fwy a mwy poblogaidd, mae cludiant cyhoeddus trefol hefyd yn gwella'n gyson, ac mae cymdeithas yn annog mwy o ddefnyddwyr cadeiriau olwyn i deithio.
3. Cofrestru a danfon bagiau
Ar ôl cyrraedd y maes awyr, darganfyddwch y cwmni hedfan cyfatebol, gwiriwch i mewn, cael tocyn byrddio, a gwiriwch y bagiau yno.
Gall teithwyr mewn cadeiriau olwyn hefyd gysylltu'n uniongyrchol â'r cyfarwyddwr mewngofnodi, y gellir ei ystyried yn sianel werdd a gellir ei phrosesu'n gyflym.
Bydd y cyfarwyddwr cofrestru yn eich helpu i gael y cerdyn cofrestru, ac ar yr un pryd bydd yn cadarnhau'r pethau canlynol gyda chi:
1. P'un a ydych chi'n dod gyda chi, p'un a oes angen cadeiriau olwyn maes awyr a chadeiriau olwyn caban arnoch chi (os ydych chi'n anghofio gwneud apwyntiad, gallwch chi wneud cais ar yr adeg hon, ond efallai na fydd rhai).
2. Os yw'r gadair olwyn drydan yn cael ei thraddodi, mae angen cadarnhau a ellir dadosod y batri ac a yw'r capasiti yn bodloni'r gofynion.Bydd yn ei gadarnhau fesul un.
3. Llofnodwch y llythyr cadarnhau hysbysiad risg;
4. Yn gyffredinol, mae llwyth cadair olwyn 1 awr cyn mynd ar fwrdd, mor gynnar â phosibl.
4. Gwiriad diogelwch, aros a byrddio
Mae gwiriadau diogelwch awyrennau yn llym iawn.Cyn mynd i'r maes awyr, gwiriwch pa eitemau sydd wedi'u gwahardd a pheidiwch â'u cario.
I sôn am ychydig o fanylion, bydd ymbarelau yn cael eu gwirio ar wahân.Ni ellir gosod gliniaduron, batris cadair olwyn, banciau pŵer, ffonau symudol, ac ati yn y bag, ac mae angen eu tynnu allan ymlaen llaw, sydd hefyd yn cael ei wirio ar wahân.
Des i â chamera ffilm a ffilm y tro hwn hefyd.Mae'n troi allan y gallaf wir ofyn iddo ei wirio â llaw heb fynd trwy beiriant pelydr-X.
Bydd y gadair olwyn maes awyr y gwnes i gais amdani a’r gadair olwyn caban a ddefnyddiais ar gyfer byrddio hefyd yn cael eu gwirio’n fanwl yn y man gwirio diogelwch, sy’n gwneud i mi deimlo’n ddiogel iawn.
Dyma'r gwahaniaeth rhwng cadeiriau olwyn maes awyr a chadeiriau olwyn caban.Mae'r rhain yn ddwy gadair olwyn llaw wahanol.Darperir cadeiriau olwyn maes awyr gan y maes awyr ar ôl i'ch cadair olwyn trydan gael ei wirio i mewn, tan ddrws y caban.Ar ôl mynd i mewn i'r caban, oherwydd gofod cyfyngedig, mae angen i chi ei ddefnyddio.Cludo teithwyr i'w seddi ar gyfer byrddio'n ddi-ffael gyda chadeiriau olwyn culach, llai.
Mae angen cadw'r ddwy gadair olwyn ymlaen llaw.
Ar ôl gwiriad diogelwch, arhoswch wrth y giât fyrddio i fynd ar yr awyren.
5. Ewch oddi ar yr awyren
Dyma'r tro cyntaf i mi hedfan ar awyren, ac mae'r teimlad cyffredinol yn dal i fod yn fendigedig iawn.Pan oeddwn i’n arnofio yn yr awyr, meddyliais am animeiddiad Hayao Miyazaki “Howl’s Moving Castle”, sy’n ffantastig a rhamantus.
Fi oedd yr un olaf i ddod oddi ar yr awyren, a defnyddiais gadair olwyn i gysylltu hefyd.Defnyddiais gadair olwyn y caban yn gyntaf i adael y sedd, ac yna defnyddiais gadair olwyn fwy i lanio'n ddiogel ar y llwyfan codi.Ar ôl hynny, es i ar fws y maes awyr i hawlio fy magiau.
Gallwch fod yn dawel eich meddwl y bydd staff y maes awyr gyda chi drwy gydol y broses nes i chi gael eich cadair olwyn drydan a gadael y maes awyr.
Derbyniwch y canllaw hedfan cadair olwyn hynod fanwl hwn.Os oes gennych unrhyw gwestiynau eraill, gallwch adael neges.Rwy’n mawr obeithio y bydd mwy o bobl anabl yn mynd allan o’u cartrefi, yn cymryd rhan mewn materion cyhoeddus ehangach, ac yn mynd â chadair olwyn i weld y pethau gwych y tu allan.byd.
Amser postio: Rhagfyr-21-2022